遇龙河是我县仅次于漓江的第二大河，素有”小漓江”的称号。发源于临桂县古里河，流经金宝乡的枫木寨，葡萄乡的西岭，周寨，白沙镇的五里店，观桥，遇龙，旧县，城关乡的朝阳寨和高田乡的凤楼等三十多个村庄。在白沙镇观桥村东侧注入乌龟河水，在高田乡凤楼的青厄渡与金宝河汇合，流往城关乡的田家河，至书童山流入漓江，距白沙镇仅一公里，有公路可通，为阳朔重点古迹和主要风景之一．
遇龙河上有一石拱桥，名曰“遇龙桥”，位于白沙镇遇龙村旁。该桥的形成传说颇多，传说有人在该地与龙，随后建此桥，随后建此桥。现据有关专家考证，遇龙桥为明代所建，为阳朔县内最大的古石桥，清同治九年（公元1870年）加修石料拱桥，桥长59.39米，桥宽5米，桥高9米，跨度18米（单拱）纯用料石堆砌而成，未用灰浆填缝。桥石结合紧密，承受压力均匀，经数百年雨雪的侵袭和上白次的洪水冲击，独自傲然固立，显示了我国古代桥梁建筑师的高潮水平和智慧。桥体巍峨壮丽，石拱两侧藤蔓紧垂，古香古色。翘首相望，西北边可见金龙桥，富里桥，三桥等距横跨河上；原眺西南方向河下游旧县的一带奇峰，尤如万马奔腾，蔚为壮观。（旧县乃唐武则四年至贞观元年，即公元621年至627年归义县的旧址，现尚存旧县遗址）。遇龙河畔两岸奇峰秀丽，层次丰富，竹木苍翠，水质清澈见底，游鱼可数，景色宜人。主要景点有犀牛望月，穿山古榕，双流美景，夏棠佳胜，大小五指山，狮子山，八仙岩，遇龙美景和仙桂古桥（宋），富里桥，归义旧址（唐），古墓群，田园风光等。青山绿水，古迹名胜与田园风光及浓厚的地方风情交融在一起，是难得的游览胜地，曾经规划过六个国家的美国哈佛大学设计研究生卡尔.斯坦尼教授及夫人游遇龙河后赞曰：这遇龙河大自然的韵味太浓了，比漓江还美，无论休闲渡假，观景游览，遇龙河美景胜漓江。
目前，随着我国对外的进一步扩大，旅游事业蓬勃发展，来我县观光旅游的国内外游客日益增多。1991年已达153万人次，其中，外国人，华侨，港澳同胞47万人次。而我县已开发出来供游览的地方除漓江之外，仅有县城的阳朔公园，滨江公园和大榕树（月亮山）景区，造成游客高峰期时，人满为患，拥挤不堪。因此，开辟遇龙河景区，不仅可解决游客过分集中于漓江，大榕树景区的状况，还可扩大游览范围，推动遇龙河流域的经济发展。
其次，现在大榕树旅游的游客是游览完大榕树，月亮山景点，即从原路经阳朔返回桂林，遇龙河景区开发出来后，游览路线可改为从大榕树沿遇龙河上朔游览遇龙河景区至白沙后返桂。这样，游客即能欣赏到遇龙河的美景，又免走了回头路。因此，开发遇龙河景区很有必要。
开发白沙遇龙村至高田青厄渡一段，全长约17公里，修建旅游公路，各景点设标志，部分景点建观景亭，休息亭，书阁等，设置竹排，游艇，橡皮艇供游人租用，项目建成后，将与阳朔至月亮山景区相连，形成阳朔-大榕树--遇龙河游览线。
1、修建沿河旅游公路17公里，按四级柏油路标准建设；
2、改建白沙至遇龙公路为柏油路，全厂2.5公里；
3、建亭阁5个，展厅一个约2500平方米；
4、购游船等水上设施一批；
5、设置景点标记
项目总投资为1750万元，包括：
1、修建沿河路17公里 1190万元
2、改建公路2.5公里 100万元
3、建亭阁展厅2500平方米 250万元
4、够游艇等设施 200万元
5、设置景点标志 10万元
此线路开通后，到大榕树的游客90%将游览完遇龙河景区后才返桂。据统计，1997年游览大榕树景区的中外游客约为70万人次，遇龙河景区开发完善后，每年至少接待游客60万人次以上，其中入境游客20万人次。
1、门票收入，按每位游客收门票15元，外宾按20元计，游览车每辆收费10元计，每年预计可获收入1328万元。
2、游艇出租及展厅收入按每人次消费6元计，可获收入480万元。
上述两项收入每年可获1808万元，扣除60%的成本和上缴的税收，年可获纯收入723万元，静态投资回收期为 2.42年。
修建公路预计需一年工期，建景点配套设施需要三个月，游览线路开通准备约需三个月，合计工期为18个月。
全部通过招商引资解决。
采用合资，独资和股份制等形式。
遇龙河拥有美丽的山水田园风光，还有丰富的人文古迹，自对开放以来，对遇龙河的开发蓄谋已久。当前，在建设自治区旅游大省的方针指引下，开发旅游资源，开辟旅游新线，是桂林市舞好广西龙头的关键。因此，进一步开发遇龙河沿途风光，其意义极为深远，兴建该项目，投资不大，经济效益明显，因此是完全可行的。